AIRTEC愛爾泰克緊湊型氣缸

一、氣缸種類 

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動的兩類。做往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

二、氣缸的作用: 

  將壓縮空氣得壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運動、擺動與旋轉(zhuǎn)運動。 

三、氣缸的分類: 

   直線運動往復(fù)的運動氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。 

四、氣缸的結(jié)構(gòu):   

  氣缸就是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿與密封件組成

AIRTEC緊湊型氣缸維修包配件

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AIRTEC愛爾泰克緊湊型氣缸

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分流閥的工作原理

　　分流閥是輸送系統(tǒng)中管道切換的重要裝置，它在改變被輸送物料的流向方面起著重要的作用。 采用旋塞結(jié)構(gòu)，密封可靠，換向靈活。 適用于切換顆粒和粉末的輸送方向。 在控制方面，使用氣缸或電動執(zhí)行器驅(qū)動旋塞改變方向，并安裝電磁開關(guān)指示和控制氣缸的方向，電磁換向閥控制進(jìn)氣和排氣以實現(xiàn) 更改。

　　主要特點

　?、衮?qū)動部分采用氣缸裝置或電動執(zhí)行器

　?、诿芊饪煽?，耐高壓性能

　　③機(jī)體強(qiáng)度適應(yīng)各種管道

　?、茌S可承受氣缸的最大輸出壓力（工作壓力≤0.7Mpa）

　　⑤通過調(diào)節(jié)氣缸的行程可輕松獲得轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角度

　?、薰ぷ鲏毫Γ?/p>

　　⑦耐熱溫度：

　　使用注意事項

　　物料輸送過程中請勿切換。

　　是流路和旋塞閥共用的場合。切換時，必須先關(guān)閉擋板閥再切換

　　簡單分流閥

　　時每組包含一組撥叉和兩個耐磨雙主軸閥。 優(yōu)點是易于更換且成本低廉。